全自动烫金机齿合线、齿合角和重合度简介

　　全自动烫金机齿合线、齿合角和重合度简介

　　—对啮合齿轮齿廓接触点的轨迹称为啮合线。在第二节中已经证明,渐开线齿廓无论在那一点接触时,过接触点的公法线永远是两齿轮基圆的内公切线。由此可见，渐开线齿轮的啮合线也必然是两齿轮基圆的内公切线NN。

　　啮合线与两基圆的切点N1和N2称为啮合极限点。当齿轮在队N1和N2两点以外啮合时,将不是渐开线啮合。图7-9中K点为B齿轮齿顶圆与啮合线的交点，L点为A齿轮齿顶圆与啮合线的交点。A、B齿轮对在亙点开始啮合，在L点分离。线段称为实际啮合线长度。

　　两节圆的公切线TT与啮合线NN所夹的锐角称为啮合角，以α表示。

　　由图可以看出，当啮合角α增大时，将使实际啮合线长度变短。现今一般规定节圆上的标准啮合角为20°。

　　在一对齿的啮合过程中，节圆所滚过的弧长称为啮合弧。图7-9中的Mn即为啮合弧。很明显，如果啮合孤等于周节，则在一对齿啮合过程中始终只有一对齿互相啮合，即当一对分离时，相邻的另一对齿刚开始啮合。如果啮合弧小于周节，则当一对齿已经分离，而相邻的另一对齿还未啮合，即在齿的啮合过程中产生啮合中断现象。这样不仅不能保证传动比固定不变，而且当轮齿啮合时将发生冲击，以致影响齿轮的强度和寿命。与此相反的情形是当啮合弧大于周节时，那么在一对齿啮合过程中的某一段时间内为一对齿互相啮合，而在其余的时间内则为一对以上的齿相互啮合。

　　为了保证齿轮传动的连续性，就必须满足啮合弧大于周节的条件。通常引入“重合度”的概念，作为度量齿轮传动质量的指标之一。